- このページはメガハウスのモスピーダ改造ページになりました〜!!ノーマル状態の商品写真はこれまでの学研版ページと統合しました。まずメガピーダを手に取って思ったのは、「なんでバイザー紫になってるの?」って感じでした。で開けて触ると、またアチコチ問題が、、腰がヘナヘナで自立が困難だったので、腰のボールジョイントを少し強化したところ、棒が折れました、、無事に直せたので良いですがグッタリきました。あと全体的にバランスが悪い感じがします。後ろ姿も全然カッコ良くないし、、。ただやまとのガーランドのスレイブと並べて置くにはコレなので改良を加えてます。各改造のポイントは写真と共に解説をつけていきます。(2008/03/10)
- 買って早々やったことは、関節強化とバイザーをクリアブルーに塗り替え、ホイール部を銀で塗装、各種接続ピンの延長でした。ノーマル状態の写真撮る前にすでに手が動いてた感じで、ノーマル状態の写真が全然ありません、、残念。(2008/03/10)
- 上の改良をした直後に、肩の位置が変だな〜と思ったので、肩用にパーツを新造しました。それとアーマーとボディの接続がどうも緩いので、前側に補助のストッパーを付けました。直角にそそり立っていた風防&メーターを全面に倒れるようにしました。ライトも全体透明というあまりに不自然な仕様だったので周りを白で塗りました。またここで関節強化の反動で腰が折れましたが復活。胸アーマーの左右スライドが堅いので、写真のようにカットもしました。(2008/03/10)
- これまではカンタンな加工で済ましていましたが、ここから勢い余ってかなりパーツを切り刻みはじめます。最初にやったのがタイヤの接続位置調整です。ノーマルの状態だと明らかに位置が高いので、タンク内のフレームの可動位置と、、フォークの接続位置を調整して接続位置を下げました。タンクの蓋にシートが張り付いてるのも明らかに変なので、ここもカットして付け方を変更しました。どう考えてもこっちの方がまともです。切断したシートの先端は可動軸を入れてパタンと下に倒れるようにしました。(2008/03/17)
- 肩パーツの収まりと位置がどうもしっくりこなかったので、パーツを更に改良して、ついでに肩アーマーの中に押し込めるようにしました。これでパッと見もだいぶ良くなりました。胸アーマーの位置がもう少し低い方がいいと思ったので、変形時に、固定してる軸が少し前に出るように改造しました。これによって頭の位置が合わなくなったので、胸アーマー首付け根部分をそれっぽくカットしました。(2008/03/20)
- ここで改造前と改造中を一旦比較、、悲しいくらい変わってないですねはい。見た目が変わらない原因はタイヤと一緒に肩も下がってるからなんですけどね、、。あとこのタイミングで膝に穴をあけて、腰アーマーと接続しました。ハードに可動する時は取ればOKってことで。(2008/03/20)
- やはり見た目のダサさに耐えられなくなったので背部の更なる改造を開始しました。シート部をもっと背中側に押し込めるようにして、更にシート後部を前方に押し込むように改造しました。こうすることで、かなりシートが見えなくなります。可変時のシートの移動には、元々のシートに付いてたピンを利用したかったので、タンク部からレール(写真で針みたいに見える黒いパーツ)を延長しました。本当はパッと見の外見はノーマルのままで、、と思って改造していましたが、ここでそれは完全に諦めてシートもガリガリ削りました。シートは黒で塗る予定です。エンジン後部も結構カットしていますが、試しにバイクに戻したところ、切った部分もさほど目立たなかったので安心しました。(2008/03/21)
- 腕アーマーのハマリが悪かったので、表面を少し削って、接続時の隙間をなくしました。また、上腕と前腕の間にロールを入れる為にポリキャップとジョイントを入れました。これによって、たまたまですが関節の可動角度も上がりました。(2008/03/29)
- 簡易的に曲げていた風防&メーターの基部をちゃんと切断、接着しました。これだけでかなりまともになりました。あと風防の先っちょにトンガリをつけたいです。そしてまたタイヤの接続位置を更に調整しました。シートにある白い○部分の上に、タイヤアームの○部分がくる位置まで持ち上げました。フォークをシルバーに塗りたい気もしてきます。(2008/03/29)
- シート後部のスライド可動部にストッパーのピンと穴をつけました。バイクに戻す時に引き出すと、定位置でカチッと止まって気持ちがいいです。(2008/03/30)
- シート後部を真上から見ると、横パーツの取り付け位置が悪かったので少し隙間がありますが、真上から見ないと目立たないし、どうせ滅多にバイクにしないからOK。あとは腰アーマーのバイク時の差込棒を可動させれば、また一歩完全変形に繋がるかな〜とか妄想したり、バイザーがパカパカしないようにストッパーつけたり地味なことばかり、、度末の仕事が一段落したら一気にやる気が減退した感じ、、ビーグル発売までには終らせたいな、、無理だけど。(2008/04/02)
- エライ久しぶりの更新、、色々あって全然進まなくなっちゃったり。ひとまずシートは黒で塗ったから、このまま放置しても完成って言える気もする。頑張ってつや消しコートくらいはしないとなぁ。何にしてもビーグルの試作を見てるとどんどんコッチのテンションが下がってくる、、秋が楽しみで仕方ないです。ちゃんと秋に発売されればの話だけど〜。(2008/04/20)
- 更にドエライ久しぶりの更新、、ほぼ1年放置してたようです。安売りでレイ機が2000円だったので買いました。やっと元の状態のと並べて写真が撮れました。うん、、やっぱ未改造だと後ろが長いよなぁ、、。で、めでたくビーグルのも発売され、それを眺めててふと思ったので、腕、お腹にレザーで服っぽいのを作りました。元がかなり細い腕で違和感があったけど、なかなかバランス良く、人っぽいシルエットになった気がします。それと元の腕の細さのお陰で可動にも影響出ませんでした。(2009/03/11)
- 少し違和感だったので、股間にもレザー挟んでみました。そうそう、、メットのバイザーは現物は深青でビーグルのに近いのに、写真だと真っ青に写ってるかも、、。そもそもこのモスピーダが現物はもっと緑っぽい色だもんな、、ビーグルの青の方がイイですね。(2009/03/12)
- 前々から違和感を感じていた「メット被った頭が素顔頭よりも小さい問題」を解決するべく、素顔頭基準のメット頭を作りはじめました。サイズ的にはやはりこれくらいの方が人間ぽくて良いよな〜と思います。今回はアニメ作画をリアルに再現!! を目標に意図的に左右非対称、線や面を歪ませてみました。(ウソです下手なだけです。)それから試しにやったバイザーのヒートプレスは見事に失敗。(2009/04/12)
- 2回目にしてヒートプレスがなかなかいい具合に成功しました!! ただ、耳の上辺りをカットし過ぎちゃったので作り直すか悩み中です。が、こんだけ出来てればもういいジャマイカンな感じだし、クリアブル-も塗っちゃうので、パーツを継ぎ足して補正しようかとも思ってます。う〜ん、なかなかいい感じになってきた気がする。(2009/04/15)
- 勢いのあるウチに、まともな仕上げもせず色を塗ってみた!! けどなんか微妙〜。やっぱりバイザーの先っぽは尖らせないとダメかなぁ、、あと全部筆塗りなんで、クリアーなんか全然キレイに塗れません、、。とは言え、それっぽくはなったからまぁいいや〜って感じです。残るは、「21 MARS」の印刷と、バイザーのポツ2つと、脇腹アーマーの固定方法の変更と、ウィンカーの作り直しと、タイヤ収納方法の変更と〜ってやること多過ぎだやっぱり、、。(2009/04/19)